|
|
|
|
|
|
|
|
|
Come-up DV-9000 12V |
28900 р. |
- Настоящий бестселлер: недорогая, надежная, мощная.
- Мощный
мотор (4.6 л.с.) постоянного тока с последовательными обмотками
обеспечивает высокий крутящий момент и большую линейную скорость.
- Блок соленоидов может быть смонтирован отдельно в любом меcте транспортного средства.
- Трёхступенчатая планетарная передача 156:1.
- Надежный патентованый конический тормоз.
- Муфта для свободного разматывания.
|
В комплект входят: отсоединяемый блок соленоидов, пульт управления WA-0306 (длина провода 5 м), трос с крюком, "губки" с 4 роликами WA-0502, 2 кабеля соединения с аккумуляторной батареей (1,8 м), блок CBV-22, крепежный комплект. |
|
|
|
Максимальная нагрузка 4080 кг / 9000 lbs
Вес лебедки в сборе 47 кг
Скорость при макс. нагрузке 2.0 м/мин
Максимальный потребляемый ток 350 А
Трос с гальваническим покрытием 8 мм / 30 м
Пульт управления с проводом 5 м
Размеры 593х159х181 мм |
|
|
|
|
|
|
| » Более детальное описание на www.off-road.ru |
|
|
|
|
|
| Таблица технических характеристик | | Номер по каталогу: | DV-9000 | | Расчетное усилие Кг (Lbs): | 4082 (9000) | | Мотор (л.с.): | 4.6 (12V) | | Пульт управления: | 5 м | | Передача: | Трёхступенчатая планетарная | | Передаточное число: | 156:1 | | Тормоз: | Конический | | Диаметр / ширина барабана (мм): | 63.5 / 229 | | Вес лебёдки/вес в сборе (кг): | 33 / 47 | | Длина/диаметр троса: | 30м / 8мм | | Провода питания: | 1.8 м | | Рекомендованная батарея: | Не менее 650 А |
|
|
|
| Тяговое усилие для слоев троса, кг (lbs) | | 1 слой | 2 слой | 3 слой | 4 слой | | 4082 (9000) | 3342 (7370) | 2825 (6230) | 2447 (5390) |
|
|
|
| Габариты (мм) | | Ширина | Глубина | Высота | Монтаж | | 593 | 159 | 181 | 254x114 |
|
|
|
| Скорость работы и потребление | | Нагрузка, кг (lbs) | Скорость намотки (м/мин) | Потребляемый ток (А) | | 0 | 13.4 | 55 | | 907 (2000) | 4.6 | 110 | | 1814 (4000) | 3.4 | 200 | | 2722 (6000) | 2.7 | 230 | | 3629 (8000) | 2.3 | 260 | | 4082 (9000) | 2.0 | 350 |
|
|
|
| Дополнительные изображения: |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
